Dizel dvigatel ko'plab komponentlarga ega murakkab tuzilishga ega va qattiq muvofiqlashtirish uchun yuqori texnik talablarni talab qiladi. Dizel generatorlarini to'g'ri va oqilona demontaj qilish va tekshirish ta'mirlash sifatini ta'minlash, texnik xizmat ko'rsatish davrlarini qisqartirish va iqtisodiy foydani yaxshilash uchun muhim bo'g'inlardan biridir. Agar demontaj ishlari printsiplar va texnik jarayonlarga muvofiq amalga oshirilmasa, bu muqarrar ravishda ta'mirlash sifatiga ta'sir qiladi va hatto yangi yashirin xavflarni keltirib chiqaradi. Ish tajribasiga asoslangan demontajning umumiy printsipi birinchi navbatda barcha yoqilg'i, dvigatel moyi va sovutish suvini to'kishdir; Ikkinchidan, tashqi tomondan, so'ngra ichki qismdan, aksessuarlardan, so'ngra asosiy korpusdan, birlashtiruvchi qismlardan va undan keyin qismlardan boshlab, yig'ilishdan boshlab, keyin esa yig'ish bosqichlariga rioya qilish kerak. yig'ish va ehtiyot qismlar.
1, Xavfsizlik choralari
1. Ta'mirlashni amalga oshirishdan oldin, ta'mirlash xodimlari mashinaning markasi yoki dizel dvigateli qo'llanmasida ko'rsatilgan barcha profilaktika va ehtiyot choralarini o'qib chiqishlari kerak.
2. Har qanday operatsiyani bajarishda shaxsiy himoya vositalarini kiyish kerak: xavfsizlik poyabzali, himoya dubulg'asi, ish kiyimlari
3. Agar payvandlashni ta'mirlash kerak bo'lsa, u o'qitilgan va malakali payvandchilar tomonidan amalga oshirilishi kerak. Payvandlashda payvandlash qo'lqoplari, quyoshdan saqlaydigan ko'zoynaklar, niqoblar, ish shlyapalari va boshqa mos kiyimlarni kiyish kerak. 4. Ikki yoki undan ortiq ishchi tomonidan boshqarilganda. Har qanday qadamni boshlashdan oldin, sherigingizga xabar bering.
5. Barcha vositalarni yaxshi saqlang va ulardan to'g'ri foydalanishni o'rganing.
6. Ta'mirlash ustaxonasida asboblarni va demontaj qilingan qismlarni saqlash uchun mos joy belgilanishi kerak. Asboblar va qismlar to'g'ri joyga joylashtirilishi kerak. Ish joyini toza saqlash va erda chang yoki yog 'yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun chekish faqat belgilangan chekish joylarida amalga oshirilishi mumkin. Ish paytida chekish qat'iyan man etiladi.
2, Tayyorgarlik ishlari
1. Dvigatelni qismlarga ajratishdan oldin uni qattiq va tekis erga qo'yish kerak va dvigatelning harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun takozlar bilan mahkamlash kerak.
2. Ishni boshlashdan oldin yuk ko'tarish asboblarini tayyorlash kerak: bitta 2,5 tonnalik yuk ko'taruvchi, bitta 12 mm po'lat simli arqon va ikkita 1 tonnalik yuk tushirgich. Bundan tashqari, barcha boshqaruv tutqichlari qulflanganligini va ularga ogohlantiruvchi belgilar osib qo'yilganligini ta'minlash kerak.
3. Demontaj ishlarini boshlashdan oldin dvigatel yuzasini yog 'dog'laridan yuving, ichidagi barcha dvigatel moylarini to'kib tashlang va dvigatelni ta'mirlash joyini tozalang.
4. Dvigatelning chiqindi yog'ini saqlash uchun chelak va ehtiyot qismlarni saqlash uchun temir havzani tayyorlang.
5. Demontaj va yig'ishni boshlashdan oldin asbobni tayyorlash
(1) Kalitning kengligi
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) yeng og'zining ichki diametri
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Krank mili gayka uchun maxsus yeng:
Kilogramm kaliti, yog 'filtri kaliti, dizel filtri kaliti, sensorli o'lchagich, piston halqasini qismlarga ajratish va yig'ish pensesi, mahkamlagich pensesi, vana yo'riqnomasi uchun maxsus qismlarga ajratish va yig'ish asboblari, vana o'rindig'i halqasini maxsus qismlarga ajratish va yig'ish asboblari, neylon rod, valfni maxsus qismlarga ajratish va yig'ish asboblar, ulash novdasi vtulkalari, maxsus qismlarga ajratish va yig'ish asboblari, fayl, qirg'ich, pistonli maxsus o'rnatish asboblari, dvigatel ramkasi.
- Bosish ishlariga tayyorgarlik: silindr gilzasini bosuvchi dastgoh, domkrat va silindr gilzasini bosish uchun maxsus asboblar.
- 3, Dizel dvigatellarni qismlarga ajratish bo'yicha ehtiyot choralari
- ① Buni dizel generatori to'liq sovutilganda bajarish kerak. Aks holda, termal stressning ta'siri tufayli silindr bloki va silindr boshi kabi komponentlarning doimiy deformatsiyasi yuzaga keladi, bu dizel dvigatelining turli ishlashiga ta'sir qiladi.
- ② Silindr kallaklari, bog'lovchi tirgak podshipniklari va asosiy podshipniklar qopqoqlari kabi qismlarni demontaj qilishda ularning murvatlari yoki gaykalarini bo'shatish nosimmetrik va teng ravishda ma'lum tartibda 2-3 demontaj bosqichiga bo'linishi kerak. Yong'oqlarni yoki murvatlarni ikkinchisini bo'shatishdan oldin bo'shatishga mutlaqo yo'l qo'yilmaydi, aks holda qismlarga notekis kuch ta'sirida deformatsiyalar paydo bo'lishi mumkin, ba'zilari esa yoriqlar va shikastlanishlarga olib kelishi mumkin.
- ③ Tekshirish va markalash ishlarini ehtiyotkorlik bilan bajaring. Vaqt o'tkazgichlari, pistonlar, bog'lovchi rodlar, podshipniklar, klapanlar va tegishli sozlash qistirmalari kabi qismlar uchun belgilanganlarni yozib qo'ying va belgilanmaganlarni belgilang. Dizel generatorining asl yig'ish aloqasini iloji boricha saqlab qolish uchun markirovka yig'ish mos yozuvlar yuzasiga zarar bermasdan, ko'rish oson bo'lgan ishlamaydigan yuzaga joylashtirilishi kerak. Ba'zi qismlar, masalan, dizel dvigatelining simlari va generator o'rtasidagi bo'g'inlar, bo'yoq, chizish va etiketka kabi usullar yordamida etiketlanishi mumkin.
- ④ Demontaj qilishda kuch bilan tegmang yoki urmang va turli asboblardan, ayniqsa maxsus asboblardan to'g'ri foydalaning. Misol uchun, piston halqalarini demontaj qilishda, piston halqalarini yuklash va tushirish pensesini iloji boricha ishlatish kerak. Shamlarni qismlarga ajratishda sham yenglaridan foydalanish kerak va kuch juda kuchli bo'lmasligi kerak. Aks holda, qo'llarni shikastlash va shamni buzish oson.
- Tishli ulagichlarni demontaj qilishda turli xil kalitlarni va tornavidalarni to'g'ri ishlatish kerak. Ko'pincha, kalitlarni va tornavidalarni noto'g'ri ishlatish yong'oq va murvatlarga zarar etkazishi mumkin. Misol uchun, kalit ochilishining kengligi gaykadan kattaroq bo'lsa, gaykaning qirralari va burchaklarini yumaloq qilish oson; Vintli tornavida boshining qalinligi murvat boshining yiviga to'g'ri kelmaydi, bu esa truba chetiga osongina zarar etkazishi mumkin; Kalit va tornavidadan foydalanganda, asbobni gayka yoki truba ichiga to'g'ri joylashtirmasdan aylana boshlash ham yuqorida aytib o'tilgan muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Boltlar zanglaganda yoki juda qattiq tortilganda va qismlarga ajratish qiyin bo'lsa, haddan tashqari uzun tayoqdan foydalanish murvatlarning sinishiga olib kelishi mumkin. Boltlarni yoki gaykalarni old va orqa tomondan mahkamlashni tushunmaslik yoki demontaj qilishni bilmaganlik tufayli
- Uni teskari aylantirish ham murvat yoki gaykaning sinishiga olib kelishi mumkin.
4, AC generatorlarini qismlarga ajratish va yig'ish bo'yicha ehtiyot choralari
Sinxron generatorni demontaj qilishdan oldin, o'rash holatini, izolyatsiya qarshiligini, rulman holatini, kollektor va sirpanish halqasini, cho'tkalar va cho'tka ushlagichlarini, shuningdek, rotor va stator o'rtasidagi muvofiqlashtirishni dastlabki tekshirish va qayd etish kerak. tekshirilgan motorning asl nosozliklari, texnik xizmat ko'rsatish rejasini aniqlang va materiallarni tayyorlang va ta'mirlash ishlarining normal rivojlanishini ta'minlang.
① Har bir ulanish joyini demontaj qilishda sim uchi yorlig'iga e'tibor berish kerak. Agar yorliq yo'qolgan yoki noaniq bo'lsa, uni qayta etiketlash kerak.
Qayta o'rnatishda, sxema bo'yicha in situ qayta ulang va noto'g'ri sozlanishi mumkin emas.
② Olib tashlangan komponentlar to'g'ri joylashtirilishi va yo'qotmaslik uchun tasodifiy joylashtirilmasligi kerak. Ta'sir natijasida kelib chiqadigan deformatsiya yoki shikastlanmaslik uchun qismlarga ehtiyotkorlik bilan ishlov berish kerak.
③ Aylanadigan rektifikator komponentlarini almashtirishda, rektifikator komponentlarining o'tkazuvchanlik yo'nalishi asl qismlarning yo'nalishiga mos kelishiga e'tibor bering. Oldinga va teskari qarshiligini o'lchash uchun multimetrdan foydalanish kremniy rektifikator komponentining shikastlanganligini aniqlashi mumkin. Rektifikator elementining oldinga (o'tkazuvchanlik yo'nalishi) qarshiligi juda kichik, odatda bir necha ming ohm bo'lishi kerak, teskari qarshilik esa juda katta, odatda 10k0 dan katta bo'lishi kerak.
④ Agar generatorning qo'zg'atuvchi o'rashini almashtirsangiz, ulanishlarni amalga oshirishda magnit qutblarning polaritesiga e'tibor berish kerak. Magnit qutbli bobinlar ketma-ket ulangan bo'lishi kerak, bitta ijobiy va bitta salbiy. Qo'zg'atuvchi mashinaning statoridagi doimiy magnit rotorga qaragan N polaritesiga ega. Magnitning ikkala tomonidagi magnit qutblar s. Asosiy generatorning qo'zg'atuvchi o'rashining oxiri hali ham po'lat simli qisqich bilan o'ralgan bo'lishi kerak. Chelik simning diametri va burilish soni avvalgidek bo'lishi kerak. Izolyatsiyani davolashdan so'ng, generator rotori dinamik balanslash mashinasida ijobiy muvozanatlangan bo'lishi kerak. Dinamik muvozanatni to'g'rilash usuli generatorning faniga va tortishish bo'lmagan uchidagi muvozanat halqasiga og'irlik qo'shishdir.
⑤ Podshipnik qopqog'i va podshipniklarini demontaj qilishda chang tushmasligi uchun olib tashlangan qismlarni toza qog'oz bilan to'g'ri yopganingizga ishonch hosil qiling. Agar chang rulman moyiga kirsa, barcha rulman moylarini almashtirish kerak.
⑥ Oxirgi qopqoq va podshipnik qopqog'ini qayta yig'ishda, yana qismlarga ajratishni osonlashtirish uchun oxirgi qopqoq to'xtashi va mahkamlash murvatlariga ozgina dvigatel moyi qo'shilishi kerak. Oxirgi qopqoqlar yoki podshipnik murvatlari birma-bir ko'ndalang shaklda aylantirilishi kerak va boshqalardan oldin birinchi bo'lib tortilmasligi kerak.
⑦ Jeneratör yig'ilgandan so'ng, rotorni qo'lda yoki boshqa asboblar bilan sekin aylantiring va u hech qanday ishqalanish yoki to'qnashuvsiz moslashuvchan tarzda aylanishi kerak.
Xabar vaqti: 2024-yil 12-mart